Alman otomotiv üreticisi BMW, maliyetleri düşürmek ve operasyonel verimliliği artırmak amacıyla dünya genelinde 8 bin çalışanını işten çıkaracağını ve yıllık 1 milyar avro tasarruf hedeflediğini duyurdu. Münih merkezli dev şirket, hisselerinde yaşanan yüzde 40’ı aşkın değer kaybının ardından açıkladığı yeni yol haritasıyla Asya ve Amerika pazarlarındaki stratejilerini de kökten revize ediyor.
Sermaye Piyasaları Günü kapsamında krizden çıkış planını paylaşan yönetim, karar alma mekanizmalarını hızlandırmayı amaçlıyor. Bu doğrultuda, gelecek yılın ortasına kadar mevcut departmanların beşte biri kapatılacak ve bu birimlere ait idari yöneticilik kadroları bütünüyle lağvedilecek.
Çin Pazarında Yeni Yol Haritası
Son üç yıllık süreçte üçüncü kez kâr uyarısı yayımlayan şirket, krizin merkez üssü konumundaki Çin’de köklü bir rota değişikliğine hazırlanıyor. Satış teslimatları 626 bin adede kadar gerileyen üretici, söz konusu ülkede küçük ve kompakt segmentteki araçların satış faaliyetlerine tamamen son verme kararı aldı.
Münihli grup, “Yerel için Yerel” stratejisi doğrultusunda 2030 yılına gelindiğinde Çin pazarındaki otomobillerin yüzde 95’ten fazlasını doğrudan bu ülkede üretmeyi öngörüyor. Tedarik ve ürün geliştirme adımları da ağırlıklı olarak Çin’e kaydırılırken, burada üretilecek modellerin Tayland ve Endonezya gibi Güneydoğu Asya ülkelerine ihraç edilmesi planlanıyor.
Finansal Hedefler ve Kâr Beklentileri
Mevcut operasyonel kâr marjı beklentisi yüzde 1 ila 3 aralığında, serbest nakit akışı ise 2,5 milyar avro düzeyinde bulunan üretici, orta ve uzun vadeli mali takvimini güncelledi. Şirketin yeni projeksiyonuna göre 2028 senesinde otomotiv kâr marjının yüzde 3 ila 5 bandına yükseltilmesi hedefleniyor. Baş hissedarlar Klatten ve Quandt ailelerinin kâr payı ödemeleri açısından kritik görülen serbest nakit akışının ise en az 5 milyar avroya çıkarılması amaçlanıyor.
Uzun vadeli planlamada 2030 ve sonrasına odaklanan BMW, operasyonel kâr marjında sektörde güçlü kabul edilen yüzde 8 ila 10 seviyesine dönmeyi ve serbest nakit akışını 7 milyar avronun üzerine taşımayı taahhüt ediyor.
Bölgesel Talebe Göre Yeni Modeller
Tek tip küresel model anlayışını terk eden marka, bölgesel tüketici tercihlerine odaklanacak. Spartanburg tesisinin tam kapasiteye ulaşması nedeniyle ABD pazarına yönelik olarak lüks X7 serisinin de üzerinde konumlanacak yeni bir SUV modeli için üretim ağı genişletilecek. Avrupa pazarı içinse iki yıl zarfında Leipzig fabrikasında “Neue Klasse” mimarisine dayanan tamamen elektrikli kompakt bir modelin üretimine başlanacak.
